Çapa zinciri durdurucusu, çapa zincirini kilitleyen ve yükü ırgattan geminin yapısına aktaran bir güverte donanımıdır. Basit bir ifadeyle, çapa yerleştirildikten veya yerleştirildikten sonra zinciri tutan cihazdır, böylece ırgat sürekli gerilimi taşımaz. Bu bir gergi değildir: Zinciri ırgat ile gerersiniz ve ardından onu tutmak için durdurucuyu kapatırsınız. Zincirli ırgata sahip herhangi bir gemi için durdurucu, güvenlikle ilgili bir bileşendir. çapa zinciri taşıma ekipmanları etrafında.
Çapa Zinciri Durdurucu Nedir?
Kablo durdurucu olarak da adlandırılan çapa zinciri durdurucusu, ırgat ile zincir borusu veya şahin borusu arasındaki güverteye monte edilen çelik bir bağlantıdır. Ana parçaları güçlü bir taban, menteşeli bir mandal veya çene ve bir serbest bırakma mekanizmasıdır. Durdurucu kapatıldığında mandal iki zincir baklası arasına yerleşir ve zincir ile güverte yapısı arasında pozitif bir bağlantı oluşturur.
Amaç basit: ırgatı çapa yükünden kurtarmak. Gemi demirliyken stoper yükü taşır. Çapa deniz geçişi için yerleştirilmişken, durdurucu çapayı yerinde tutar. Irgat daha sonra yalnızca zinciri kaldırmak, boşaltmak veya geri almak için kullanılır.
- Irgat dişli kutusunu ve freni sürekli çapa yüklerinden korur.
- Gemi seyir halindeyken çapanın kazara açılmasını önler.
- Ankraj ve zincir için özel bir yapısal yük yolu oluşturur.
- Çapa güvenli kalırken rutin ırgat bakımına olanak tanır.
Çapa Zinciri Durdurucusu Nasıl Çalışır?
Ankraj indirilirken veya kaldırılırken durdurucu açık bırakılır. Çapa dibe ulaştığında ve tekne zincire yaslandığında, operatör ırgatı durdurur, freni uygular ve durdurucuyu kapatır. Mandal bir bakla üzerine veya iki bakla arasına konur ve gerilim, ırgat tamburundan stoper tabanına aktarılır. Buradan yük güverte temeline gider.
Bu sıra, hizalamanın ve yük oranının kritik olmasının nedenidir. Durdurucunun zincirle aynı dikey düzlemde oturması gerekir. Yanlış hizalanırsa zincir atlayabilir, mandal atlayabilir veya baklalar hasar görebilir. Durdurucu ayrıca çapa taşıma sisteminin geri kalanıyla da eşleştirilmelidir. Güçlü ve uygun şekilde derecelendirilmiş hidrolik çapa ırgatı Örneğin zorlu koşullar altında güvenli olması için yine de aynı yük sınıfına sahip bir durdurucuya ihtiyaç vardır.
Hidrolik Güverte Vinci Fabrikası, Hidrolik Ankraj Vinci Üreticisi Çin hidrolik güverte vinci fabrikası ve hidrolik çapa vinci üreticisi olarak, Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd. yüksek kaliteli ürünler sunmaktadır... Ürünü Görüntüle → Önemli: Zincir durdurucu bir gerdirme cihazı değildir. Sadece ırgat ile zincir ayarlandıktan sonra kapatın. Gevşek zincirle kapatırsanız bir sonraki dalga, statik nominal yükten çok daha yüksek bir şok yükü oluşturabilir.
Ana Tipler ve Konfigürasyonlar
Çoğu zincir durdurucu aynı mandal prensibini kullanır, ancak kontrol sistemi kabın boyutuna göre değişir. Manüel bir mandal durdurucu elle çalıştırılır ve balıkçı gemilerinde, iş teknelerinde ve küçük ticari gemilerde yaygındır. Hidrolik serbest bırakma versiyonu uzak bir istasyondan açılıp kapatılabilir; bu, çapa güvertesinde her zaman insan bulunmadığı durumlarda faydalıdır. Bazı durdurucular ayrıca entegre bir zincir kılavuzu veya bağlantı ucuyla birlikte sunulur.
Demirleme ve bağlama işlemlerini tek bir güverte makinesinde birleştiren gemilerde, hidrolik kombine ırgat ve bağlama vinci yine de ayrı bir durdurucuya ihtiyaç vardır, çünkü çapa yükü hiçbir zaman sürekli olarak palamar tamburundan veya vinç freninden geçmemelidir.
Özel Deniz Hidrolik Kombine Irgat ve Bağlama Vinci Tedarikçiler, Şirket Çin Denizcilik Hidrolik Kombine Irgat ve Palamar Vinci tedarikçileri ve özel Hidrolik Kombine Irgat ve Palamar Vinci şirketi olarak,... Ürünü Görüntüle → | Operasyon | Irgat rolü | Zincir durdurucu rolü |
|---|---|---|
| Çapa indirildi | Yük altında zincir hızını kontrol eder | Açık; yük yok |
| Ankraj seti ve durdurucu kapalı | Durdurucu kapatılırken yalnızca kısa bir süre tutar | Sürekli ankraj yükünü taşır |
| Denize uygun çapa | Zincirin son uzunluğunu kaldırır | Kapandıktan sonra ankraj ağırlığını tutar |
| Acil durdurma | Fren ve tahrik şoka dayanıklı olmalıdır | Sabit bir yapısal ankraj sağlar |
Yük ve Kapasite Hususları
Stoper seçiminde en sık yapılan hata çapa ağırlığına göre boyutlandırılmasıdır. Gerçekte, durdurucunun çapayı ve asılı zinciri, akıntının direncini ve gemi çapayı çektiğinde engelleme kuvvetini tutması gerekir. 1.000 kg'lık bir çapa, derinliğe ve hava durumuna bağlı olarak kolaylıkla 10 tondan 50 tona kadar zincir yükü oluşturabilir.
Bu nedenle tasarım referansı olarak çapa ağırlığını değil, zincirin minimum kopma yükünü veya ırgat maksimum çekişini kullanın. Durdurucunun çalışma yükü ırgat kapasitesine uygun olmalı ve durdurucunun minimum kopma yükü en azından zincirin eğimine eşit olmalıdır.
- Zincir çapı ve bakla adımı: Mandal gerçek baklaya temiz bir şekilde oturmalıdır.
- Zincir tipi: Saplamalı ve açık bağlantılı zincirlerin farklı açıklıkları vardır.
- Güverte temeli: Yük, sadece cıvatalara değil, taban plakası üzerinden gövde takviyesine de gider.
- Serbest bırakma sistemi: Manüel basittir, hidrolik uzaktan çalıştırma sağlar.
- Sınıflandırma kuruluşu onayı: durdurucunun gerekli test sertifikasına sahip olduğunu doğrulayın.
Doğru Çapa Zinciri Durdurucu Nasıl Seçilir
Geminizin zincir boyutunu, zincir derecesini ve maksimum çapa derinliğini yazarak başlayın. Daha sonra ırgat çekişini ve güverte düzenini kontrol edin. Seçilen durdurucu zincir bağlantılarına uymalı, beklenen yüke uygun olmalı ve mevcut alanda çalıştırılması kolay olmalıdır. Eski bir durdurucuyu değiştiriyorsanız mevcut zinciri dikkatlice ölçün; Yıllar süren hizmetten sonra bağlantılar nominal boyutlardan biraz farklı olabilir.
Manüel mi yoksa hidrolik serbest bırakmaya mı ihtiyacınız olduğuna karar verin. Daha küçük kaplar için manuel durdurucular normalde yeterlidir. Büyük ankrajlar, sık ankrajlama veya uzaktan kumandalı güverte makine paketleri için hidrolik serbest bırakma dikkate alınmaya değerdir. Saygın bir güverte makinesi üreticisi, ırgat tedarikçisinden aynı bilgileri isteyecektir: zincir çapı, zincir kalitesi, beklenen yük ve güverte yüksekliği.
Ürünleri karşılaştırırken üreticinin yük testi prosedürünü kontrol edin. Bir durdurucunun yalnızca görsel olarak incelenmesi değil, tanımlanmış bir yüke göre teste tabi tutulması gerekir. çapa zinciri durdurucu aralığı Tongzhou tarafından sağlanan ürünler bu gereksinimi karşılayacak şekilde derecelendirilmiştir ve sınıflandırma kuruluşunun incelemesi için gerekli malzeme ve test belgeleriyle birlikte teslim edilebilir.
Deniz Zinciri Tıpa Fabrikası, Toptan Zincir Tıpa Üreticisi Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd, Çin Deniz Zinciri Durdurucu fabrikası ve toptan Zincir Durdurucu üreticisidir. Ürünü Görüntüle → Kurulum ve Bakım
Yük değeri kadar doğru kurulum da önemlidir. Durdurucu, ırgat ile zincir borusu arasında düz bir çizgiye yerleştirilmelidir. Oturma plakası düz ve sağlam olmalıdır; Güverte kavisliyse, tabanı yerine oturtmak yerine uygun bir temel kullanın. Montajdan sonra, zincir baklası üzerindeki mandalı kapatın ve oturma yerini görsel olarak ve dokunarak doğrulayın.
Rutin bakım basittir ancak tuzlu su ortamında gereklidir.
- Pivot pimini, yayı ve mandal temas yüzeylerini temizleyin ve hafifçe yağlayın.
- Tırnakta aşınma, bükülme veya çatlak olup olmadığını kontrol edin.
- Temel cıvatalarını ilk hizmet haftasından sonra ve ardından periyodik olarak sıkın.
- Zincir normal gerilim altındayken durdurucunun zincire sürtünmediğini doğrulayın.
- Durdurucuyu yılda en az bir kez kısmi yük altında test edin.
İhmal edilen bir durdurucu, çapa alımının gecikmesinin yaygın bir nedenidir. Ayrıca ırgat üzerinde gereksiz strese neden olur. Çapa makinelerinin geri kalanı için aşağıdaki talimatları izleyin. ırgat bakım kılavuzu frenler, tahrikler ve elektrik kontrolleri ile ilgili iyi uygulamaları yayınladık.
Sıkça Sorulan Sorular
Irgat freni varsa zincir durdurucu gerekli midir?
Evet. Fren, demirleme sırasında zinciri kontrol etmek için tasarlanmıştır, ancak fren üzerindeki sürekli çapa yükü, ırgat tahrikinde kademeli kaymaya ve yorulmaya neden olabilir. Zincir durdurucu pozitif bir mekanik kilit oluşturur ve ırgatı tamamen rahatlatan tek bileşendir.
Çapa zincirini gerdirmek için zincir durdurucu kullanılabilir mi?
Hayır. Durdurucu bir gerdirme cihazı değil, bir tutma cihazıdır. İlk olarak ırgat ile çapa kapsamını ve gerginliğini ayarlayın, ardından durdurucuyu kapatın. Gevşek zincirdeki durdurucunun kapatılması, bir sonraki dalga zinciri yüklediğinde büyük bir şok yükü oluşturabilir.
Zincir durdurucunun arızalanmasına ne sebep olur?
Genel nedenler, küçük boyutlu veya yanlış hizalanmış bir durdurucu, hasarlı bir mandal, gevşek bir taban veya korozyondur. Serbestçe düşmeyen bir mandal özellikle tehlikelidir çünkü zincir, mandal devreye girmeden önce durdurucunun içinden hızla geçebilir. Düzenli kontroller ve kanıt testi en etkili korumadır.
Mevcut bir tekneye zincir durdurucu eklenebilir mi?
Genellikle evet, ancak öncelikle güverte takviyesi ve zincir bağlantısı değerlendirilmelidir. Özel bir temel üretilebilir ve taban yüksekliği ayarlanarak durdurucu hizalanabilir. Nihai düzenleme bir gemi mühendisi veya ekipman üreticisi tarafından gözden geçirilmelidir.
Çapa zinciri durdurucusu kritik bir işe sahip küçük bir bileşendir. Irgatı korur, gemiyi tutar ve çapayı yerleştirildiğinde sabit tutar. Doğru yük sınıfını seçin, dikkatlice hizalayın ve düzenli olarak inceleyin. İyi yapılmış bir durdurucunun maliyeti, gevşek bir çapanın ırgata, güverteye veya mürettebata verebileceği hasarla karşılaştırıldığında çok küçüktür.
